車銑具有自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)，以下是要點(diǎn)。
首先，非連續(xù)表面的加工會(huì)導(dǎo)致間歇切割，例如各種凹槽和根部間隙的加工。 在經(jīng)典車削中，此操作會(huì)產(chǎn)生不利于機(jī)加工的沖擊載荷，從而導(dǎo)致較差的表面質(zhì)量和過早的工具磨損。 在車銑復(fù)合加工中，所用的工具是銑刀，銑削本身是在負(fù)載周期性變化的同時(shí)進(jìn)行間歇切削。
第二，當(dāng)加工的材料是長切屑材料時(shí)。 在車削過程中，切屑形成很難處理。 為車刀找到合適的斷屑槽也不是一件容易的事。 車銑加工中使用的銑刀會(huì)產(chǎn)生短切屑，從而顯著改善了切屑控制。
第三，以帶有偏心軸頸的曲軸和主軸為例，在車削時(shí)，諸如曲軸軸頸和偏心凸輪之類的工件的偏心質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致力不平衡并不利地影響加工，而避免了車削和銑削的結(jié)合，由于工件的低速而產(chǎn)生的這種負(fù)面影響。
在制造中引入車銑復(fù)合加工不僅解決了加工問題，而且大大提高了產(chǎn)量。 使用相對(duì)較新的加工方法，當(dāng)您擁有合適的現(xiàn)代機(jī)床和正確選擇的切削工具時(shí)，您將大大提高生產(chǎn)率。 盡管數(shù)控機(jī)床已被廣泛接受和使用，但是金屬切削機(jī)床的開發(fā)仍然太傳統(tǒng)了，并且根據(jù)其各自的功能（例如車削，銑削和鉆孔）來開發(fā)特定的機(jī)床。 如果可以將裝有旋轉(zhuǎn)工具（例如銑刀或鉆頭）的加工中心集成在一起，以進(jìn)行CNC車削，那么通過減少將工件從該機(jī)器夾緊并移動(dòng)到另一臺(tái)機(jī)器的次數(shù)，可以縮短停機(jī)時(shí)間并增加停機(jī)時(shí)間 加工效率； 這種對(duì)提高效率的需求導(dǎo)致了在傳統(tǒng)的CNC車床上安裝旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)了車銑復(fù)合加工。 當(dāng)今的現(xiàn)代多任務(wù)機(jī)床具有允許工具旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的B軸，的控制系統(tǒng)和的CAM軟件，因此工件可以一次夾緊即可完成主要加工任務(wù)。
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